天然气掺氢HCCI发动机多区模型模拟研究

摘要：

本文借助气相化学动力学软件CHEMKIN对天然气掺氢HCCI发动机多区模型进行模拟研究,其中为了获得较精确的各区初始温度及质量分数,又利用三维CFD仿真软件AVL FIRE进行缸内三维模拟分析,研究表明:在掺氢率为5％～30％时,随着掺氢率的增加,缸内温度和压力峰值均略有升高,着火时刻有所提前;天然气掺氢HCCI发动机的热效率均高于传统内燃机热效率,但随着掺氢率的增加而微弱降低;缸内NOx和CO排放随掺氢率的增加而增加,当掺氢率达到20％后,CO的摩尔分数急剧降低;HC排放降低;着火是发生在H2O2堆积后短时间内大量分解产生OH基的时刻.

关键词： 发动机 均质充量压缩着火 天然气掺氢燃料 初始温度 质量分数

作者: 毛立通 张尊华 谢倩 梁俊杰 李格升

作者单位: 武汉理工大学能源与动力工程学院,湖北武汉430063 高性能船舶技术教育部重点实验室,湖北武汉430063;武汉理工大学能源与动力工程学院,湖北武汉430063

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会燃烧节能净化分会2015年学术年会

会议地点: 洛阳

会议语种:中文

页码: 1261-1268

在线出版日期: 2015-08-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）