天然气组分对LNG着火特性的影响

摘要：

对于天然气发动机的开发，采用仿真分析的方式可以避免发动机试验所需要的大量的人力物力，并且可以预测发动机的性能和排放。在仿真分析中，需要藕合天然气的化学动力学机理，而作为验证和完善化学动力学机理的重要参数，天然气的着火特性备受关注。通过甲烷/乙烷/丙烷混合气着火延迟时间的模拟结果与其着火特性实验数据的比较对天然气的氧化机理进行了选择;本文采用GRI-3.0机理对不同气田的天然气的着火延迟时间进行了模拟,当乙烷和丙烷的含量同时增大时,其着火延迟时间缩短;并对不同温度下的LNG着火特性进行了敏感性分析,低温时,对着火过程的促进作用最大的是基元反应R119,高温时,对着火过程的促进作用最大的是基元反应R38.

关键词： 天然气发动机 液化天然气燃料 着火特性 敏感性分析

作者: 张尊华 李乐 梁俊杰 李敬瑞 李格升

作者单位: 高性能船舶技术教育部重点实验室,湖北武汉430063;武汉理工大学能源与动力工程学院,湖北武汉430063 武汉理工大学能源与动力工程学院,湖北武汉430063 高性能船舶技术教育部重点实验室,湖北武汉430063

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会燃烧节能净化分会2015年学术年会

会议地点: 洛阳

会议语种:中文

页码: 1269-1274

在线出版日期: 2015-08-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）