一个新的正癸烷化学动力学骨架模型的研究

摘要：

本文提出了一个新的适用于柴油机工况的正癸烷氧化化学动力学骨架机理.在已有的正癸烷简化动力学机理的基础上,进一步改进了癸烷基的高温热解反应,运用着火延迟期敏感性分析方法优化了部分重要的反应的反应速率参数,得到了一个包含49种组分、134个反应的骨架机理.在温度T=600K-1300K、压力p=1bar-50bar、当量比φ=0.5-2的条件下,将本机理与正癸烷在激波管和快速压缩机中的着火延迟期的实验数据进行对比,结果表明本文提出的正癸烷骨架机理预测结果与实验结果非常吻合.

关键词： 柴油机 正癸烷 化学动力学 骨架机理

作者: 安铭 冯洪庆 刘道建 张为文 张静

作者单位: 中国石油大学(华东)能源与动力工程系,山东青岛,266580

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会燃烧节能净化分会2015年学术年会

会议地点: 洛阳

会议语种:中文

页码: 1308-1313

在线出版日期: 2015-08-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）