脂肪酸甲酯/乙醇喷雾特性的试验研究
基于汽车高压共轨系统利用高速摄影技术和粒子图像分析技术(PDIA)对脂肪酸甲酯(FAME)/乙醇的宏观和微观喷雾特性进行了实验研究,探讨了喷油压力、背压及掺醇百分比对生物柴油雾化的影响.研究结果表明:脂肪酸甲酯喷雾贯穿距离随着掺醇百分比增加而降低,平均锥角随着掺醇比例增加而增加,索特平均直径随着掺醇百分比增加而减小;喷雾投影面积随着掺醇比例和环境压力的增加而增加,且环境压力越大不同燃料之间喷雾投影面积差距越小;在相同径向距离处,随着轴向距离的增加,索特平均直径逐渐增大;脂肪酸甲酯掺醇后能够显著降低索特平均直径,且混合燃料的索特平均直径和柴油最大差距不超过0.5μm,混合燃料和柴油的粒径分布及累积体积也非常接近.
汽车燃料 脂肪酸甲酯 乙醇 喷雾特性
杨康康 李俊鸽 王锡斌
西安交通大学汽车工程系,陕西西安710049
国内会议
洛阳
中文
1420-1426
2015-08-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）