基于时间距离的城市轨道交通影响分析--以乌鲁木齐市轻轨为例
基于超制图学的思想,建立模型将乘坐轻轨的时间距离换算成以米(m)为单位的空间距离.在此基础上,通过GIS的地图投影空间变换方法,用换算出的距离重新定义两地间距离,变形原地图形成时间距离地图.将时间距离空间化,利用技术手段,对时间距离进行可视化表达.结果发现:轻轨对于城市形态的影响受到站点离所选取的中心点距离的影响,呈现离中心点越远变形越大;离中心点越近变形越小.时间距离压缩了传统城市形态.随着乌鲁木齐地铁建设进程的推进和基础设施的完善,城市内部进一步压缩时间距离仍有很大余地.本研究为乌鲁木齐城市建设提供一种新的参考与思路.
城市轻轨 时间距离 空间距离 超制图学
常烃 杨德刚 张新焕
中国科学院新疆生态与地理研究所,新疆,830011;中国科学院大学,北京,100039
国内会议
新疆伊宁
中文
221-226
2015-08-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）