桩承式路堤土拱效应的二维Trapdoor试验
桩承式路堤是指用刚性桩支撑路堤填土的一种地基处理形式,其通常由土、桩、桩帽和路堤填土组成.而土拱效应是桩承式路堤研究内容中的重要因素.本文在现有的计算机硬件以及技术水平上,通过DEM数值模拟,对数值模拟建模过程中的几何建模、程序编辑、边界条件的选取、以及求解参数的设置等都进行详细的了解.用钢棒作为填料分别模拟塔形滑移面升高模式、三角形滑移面扩展模式、等沉模式,并与分别代表以上三种模型的砂填料试验的数据进行对比,并通过图形图表的对比来进行分析和总结试验的准确性。
公路工程 桩承式路堤 钢棒 土拱效应
孙义 芮瑞
武汉理工大学土木工程与建筑学院 武汉 430070
国内会议
武汉
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14-19
2015-06-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）