基于通勤出行的中等城市公交竞争力提升策略
针对交通拥堵问题已从特大城市、大城市向中等城市蔓延,且集中爆发于早晚通勤高峰时段的特征,基于公共交通与小汽车交通竞争力判别模型中的相关参数,以深化落实“优先发展公共交通”战略为指导思想,从经济政策、空间布局和交通设计三个维度,全方位阐述提升中等城市通勤出行公共交通竞争力的方法,并将经济政策细分为小汽车停车的差异化定价、公共交通票价制度改革,将空间布局策略细分为公交导向的“居住区——组团”模式的应用、就业地点与公交车站的一体化衔接、换乘设施的时空邻近、小汽车停车地点的适当外移,将交通设计细分为公共交通的路权优先、公共自行车出行品质的提升、居住区交通稳静化措施.通过上述手段的综合应用,提升中等城市通勤出行的公交竞争力.
中等城市 公共交通 通勤出行 竞争力
龚迪嘉
浙江师范大学地理与环境科学学院城乡规划系
国内会议
杭州
中文
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2015-05-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）