基于情景分析法的武汉市交通政策研究
为给武汉市交通政策的制定提供参考依据,本文将情景分析法应用于武汉市交通政策研究,建立了武汉城市交通情景分析的指标体系,评估了小汽车政策和公共交通供给模式两种政策因素不同组合情景下的影响,得出:武汉市发展过程中明确实施公交优先政策、采用TOD开发模式和控制机动车增长率,有利于提升交通效率、保持环境质量.
城市道路 交通政策 公共交通 土地利用 机动车增长率
张子培 韩雄俊 刘庆元
武汉市交通发展战略研究院 山东省交通规划设计院
国内会议
杭州
中文
1-8
2015-05-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）