济南城市边缘区交通与土地利用关系研究
城市边缘区是活力地区、建设活动多发地带.城市交通是活力产生的基础,是建设活动的动脉与纽带,城市交通与土地利用是互动互补的动态关系.一方面,土地利用及空间形态是城市交通的根基,对城市交通活动的产生、交通方式的选择具有指导意义,选择不同的交通模式与之相适应;另一方面,城市交通系统也会对城市空间形态及土地利用产生反作用.本文结合济南城市边缘区的具体案例,探讨两者之间的协调、互动关系,并据此提出针对性的规划对策及建议.要加强城市土地利用规划与交通规划编制的互动机制，建立城市土地规划及交通规划调整的联动机制，引入城市土地利用规划与交通规划协调性评价机制。
城市边缘区 交通规划 土地利用 互动关系
范绍磊 李沛
济南市规划设计研究院
国内会议
杭州
中文
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2015-05-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）