城市核心更新改造地区用地与交通协同发展模式的探索
相比辉煌的城市新区建设成就,在新型城镇化理念的指导下,城市核心地区存量土地的更新改造面临着重重困境.本文对比分析深圳罗湖(以更新改造为主的老城核心区)与福田(新城核心区)两个核心区在用地开发特征、人口结构、居民生活模式等方面存在的差异性,揭示用地发展模式对交通出行特征的影响规律.以人的行为特征为根本出发点,探讨了城市核心更新改造地区用地与交通系统协同共生的发展模式,提出了支撑城市核心更新改造地区高强度用地开发的规划策略,引导形成“公交+慢行”为主导的出行模式,降低小汽车出行的依赖度,实现城市核心更新改造地区的可持续发展。
城市更新 土地利用 交通规划 出行模式
徐正全 刘志杰 吴晓飞
深圳市城市交通规划设计研究中心
国内会议
杭州
中文
1-11
2015-05-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）