城市快速公交走廊建设思路及实践--以深圳为例
借鉴国内外城市快速公交发展经验,本次研究从“降低车内时耗”和“减少车外时耗”两方面着手提出了快速公交走廊建设思路,其中,“降低车内时耗”主要包括提高车辆在途速度、降低车辆路口延误和降低车辆站点延误,“减少车外时耗”主要包括减少乘客到离站时间和减少乘客等候时间.并针对轴向型和脊柱型两类公交走廊提出了对应的公交快速化改造模式.本次提出的城市快速公交走廊建设思路在深圳梅林关-华强北客流走廊得到应用,取得了较好的实施效果,可为国内城市快速公交走廊建设提供一定的参考.
城市道路 快速公交走廊 在途速度 路口延误 站点延误 到离站时间 等候时间
谭英嘉 葛宏伟 利敏怡
深圳市综合交通设计研究院有限公司
国内会议
杭州
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1-11
2015-05-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）