探索与回归-快速公交系统发展反思与规划转变
随着交通拥堵问题日益严重,国内越来越多的城市将快速公交(BRT)作为提升公交服务水平、缓解拥堵的重要手段.但很多城市在引进与推广BRT系统时,过于拘泥传统思路和形式,运营效果不佳,带来较多争议.本文总结了近年来国内BRT发展历程与经验教训,首先从BRT“网络布局是轨道延伸还是连接成网?”“走廊选择是次级走廊还是核心走廊?”“通道是布局外围还是核心放射?”等三方面对传统的BRT规划理念进行反思.其次对传统的BRT过于强调形式的模式分类进行反思,创新性提出不同运营模式有不同的适应性、是多种元素的灵活组合,模式选择过程是动态变化的规划理念,并在南昌市等城市BRT规划中成功运用,效果良好,为其他城市BRT规划提供了新的理念和方法.
快速公交 网络布局 走廊选择 通道设置
徐正全 吴晓飞 刘志杰
深圳市城市交通规划设计研究中心
国内会议
杭州
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1-11
2015-05-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）