新城职住分布模拟与交通需求预测模型
为解决新城职住平衡和交通需求预测难题,运用随机效用理论,将居住选址和活动选址分布定义为土地租金和交通区位的Logit形式,并建立家庭参与居住选址和活动选址分配的平衡等式,从而模拟新城职住的空间分布.在此基础上,将新城的人口就业分布和选址函数嵌入到交通需求预测模型中,使其成为一个出行生成与分布的组合模型,在获得出行生成量的同时得到出行OD分布.以广州南沙新城为例,对模型进行验证.结果显示:该模型能较好地模拟新城的职住分布,对居住选址和活动选址的分布具有良好的解析能力;在考虑住房、店铺空置的情况下,预测2030年南沙总人口数为248万,日交通生成总量为732.2万人次,与未考虑该因素的常规方法相比,总人口数和日交通生成总量分别降低17.3％和15.2％.
城市规划 职住分布 交通规划 预测模型
陈海伟
广州市交通规划研究院
国内会议
杭州
中文
1-12
2015-05-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）