手机信令数据在交通规划中的应用及思考
通过海量手机信令数据分析,可掌握城市人流活动特征,特别是大范围空间移动特征,为城市规划研究提供了一种全新的数据获取技术方法.论文结合重庆手机信令数据实际情况,阐述了手机信令采集及分析处理基本流程,在城市规划领域的应用方向,并结合重庆市城乡总体规划(2007-2020年)深化工作给出了手机信令分析应用示范.受当前国内手机信令采集方法影响,信令数据应用仍有一定局限性,论文详细探讨了基站小区定位误差、信令采样频率低、短距离与短时间出行难以检测的影响,提出了大力推广的应用方向与尚未成熟的应用方向.利用重庆联通连续一月的手机信令数据，以每个区县行政区作为交通分区单元，分析跨区县的出行交换量。各区县面积约1000~5000平方千米，车辆正常通过时间约半小时，假设用户在某个区内部停留时间超过2小时，则判定为用户出行起点或终点，不足2小时，判定为用户过境行为。分析多个工作日，若某个用户多日出行起终点均相同，且出发时间与上下班作息时间规律吻合，则判定为通勤出行。
城市交通规划 通勤出行 手机信令 大数据
唐小勇 周涛
重庆市交通规划研究院
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杭州
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2015-05-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）