基于家庭的活动对出行链影响研究
出行源于活动参与,个体一天中多次活动和出行之间相互关联、相互制约.同时,家庭成员之间共享生活资源,个人的出行活动受家庭的影响和制约.以家庭为分析单元,采用2009年苏州市城市居民出行调查的数据,在对数据进行统计性分析和显著性检验的基础上,利用结构方程模型建模方法,着重研究了家庭整体活动参与(生存型、维持型、休闲型)对出行链(简单工作链、复杂工作链、非工作链)的影响,同时分析了家庭整体各种出行链特征之间的交互影响.研究结果表明,家庭整体活动参与时间对出行链的个数、出行时间、长度等生成特征有显著的影响;同时,不同类型出行链等特征之间也相互影响.
交通调查 家庭活动 出行链 结构方程模型
李丹
中国城市规划设计研究院西部分院
国内会议
杭州
中文
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2015-05-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）