广东省全域交通模型关键技术方法研究
国内区域交通一体化迫切需要开展区域模型研究,而传统城市建模方法在数据基础、调查方法上的不适用性为区域模型带来现实困难,造成了区域模型的研究多停留于理论层面.本文试图打破传统的交通建模基础数据需求,依托高速公路联网收费数据等监测数据构建广东省全域交通模型,阐述了在有限基础数据的背景下广东省全域交通模型框架、路网设置特点、交通分区方法、出行频次模型、目的地选择模型等建模的关键技术方法.
交通调查 省域模型 路网设置 分区方法 出行频次 目的地选择
刘恒 丘建栋
深圳市城市交通规划设计研究中心(深圳市交通信息与交通工程重点实验室)
国内会议
杭州
中文
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2015-05-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）