基于TOD模式的交通出行生成模型研究
TOD模式是实现城市可持续发展的重要手段.为了研究TOD模式对城市交通需求预测模型的影响,引入容积率调整系数,分别建立基于容积率调整的出行产生和吸引模型.以镇江市为例,预测得到均衡发展和TOD模式发展下的主要交通指标.结果表明,本模型可以预测不同开发强度情景下的交通状况,给相关规划的用地布局及开发强度划定提供定量的依据.
城市道路 公共交通 需求预测模型 容积率
何流 王树盛
深圳市城市交通规划设计研究中心(深圳市交通信息与交通工程重点实验室) 江苏省城市规划设计研究院(江苏省城市交通规划研究中心)
国内会议
杭州
中文
1-8
2015-05-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）