低速异常成因分析及正演模拟--以渤海海域S构造为例
渤海海域S构造位于石臼砣凸起中段,构造幅度较为平缓,约为10～30m,属于典型的低幅构造,其构造圈闭对速度变化异常敏感.而在该构造S3井的随钻过程中,通过“时深差异法”与精细的合成地震记录制作发现,S3井与相距其仅为1.6、1.8km的S1、S2井时深关系不一致,通过井震标定发现三口井同一地质分层在时间域的变化趋势与深度域相反,存在“跷跷板”现象.在确定其时深关系后,通过对比三口井的井震标定结果证实S3井存在低速异常,结合理论研究与钻井资料综合分析了速度异常的影响因素,并采用正演模拟证实了砂地比与油气层厚度的差异性是导致S构造存在低速异常的主要原因.
油气勘探 速度异常现象 油气层厚度 正演模拟
谷志猛 杨海风 贺电波 边立恩 吴景超
中海石油(中国)有限公司天津分公司渤海石油研究院,天津 300452
国内会议
宜昌
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699-703
2015-05-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）