高速铁路车网低频振荡现象分析

摘要：

本文通过对多台列车同时运行时牵引供电系统和瞬态电流控制下的四象限变流器耦合系统的等效建模,推导出了多车车网耦合系统的小信号模型,并从阻尼比与振荡频率的角度解释了随着列车增多系统出现低频振荡的原因,基于低频振荡机理得出通过调节电压环的比例系数或积分时间常数可以改善系统低频振荡的状况,最终结合MATLAB对分析结果进行了仿真验证.

关键词： 铁路列车 供电系统 低频振荡 电压调节

作者: 连巧娜 林飞 杨中平

作者单位: 北京交通大学电气工程学院,北京,100044

会议类型: 国内会议

会议名称: 第九届中国高校电力电子与电力传动学术年会

会议地点: 北京

会议语种:中文

页码: 1-6

在线出版日期: 2015-04-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）