两电平牵引逆变器全速域SVPWM算法研究

摘要：

本文基于CRH3型动车组设计了一种全速域空间矢量脉宽调制(SVPWM)算法,即低速区异步SVPWM、中高速区分段同步SVPWM、额定及以上转速区方波控制.为了抑制切换点前后逆变器输出电压的相位和幅值突变,设计了在不同调制算法切换时的平稳过渡算法.基于Matlab(R2012a)/Simulink仿真结果验证了该算法的可行性和有效性.

关键词： 电动车组 牵引逆变器 输出电压 空间矢量脉宽调制

作者: 张正松 江才 宋文胜

作者单位: 西南交通大学电气工程学院 列车控制与牵引传动研究室 成都 610000

会议类型: 国内会议

会议名称: 第九届中国高校电力电子与电力传动学术年会

会议地点: 北京

会议语种:中文

页码: 1-5

在线出版日期: 2015-04-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）