低地板车混合动力储能系统实时仿真研究
本文采用输入一输出描述方法对低地板车混合动力储能系统中双向DC-DC变换器建立数学模型，使用前向欧拉法对模型中微分方程离散化，采用dSPACE实时仿真器搭建实时仿真平台，与Simulink仿真结果对比分析。通过实时仿真结果可以看出基于dSPACE仿真器的实时仿真具有较高的可靠性和有效性，可代替真实的双向DC-DC变换器用于控制系统的开发调试，提高控制策略的开发研究速度，减少控制系统在实际电路中调试可能出现的问题。
低地板车 混合动力储能系统 实时仿真 电路调试
刘遥 郝瑞祥 郭希铮
北京交通大学电气工程学院,北京 100044
国内会议
北京
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2015-04-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）