城市轨道交通地面式超级电容储能装置稳定性研究
本文的研究目标是分析城市轨道交通地面式超级电容储能装置的运行稳定性并提出改善稳定性的方法.建立了超级电容储能装置的小信号工作模型,得出超级电容储能装置的稳定性随着负载功率和电流的增大而变差;并且基于阻抗分析法,提出在控制中加入电流反馈补偿的方法可以虚拟储能装置输出侧并联电阻,降低超级电容储能装置的闭环输出阻抗,改善应用于城市轨道交通供电系统的超级电容储能装置运行稳定性.最后在仿真和实验中,当超级电容储能装置的控制中加入电流反馈补偿方法后,直流侧电压振荡得到有效抑制验证了提出的电流反馈补偿方法的有效性.
城市轨道交通 超级电容 稳定性 电流补偿
陈怀鑫 夏欢 杨中平 林飞
北京交通大学电气工程学院 北京 100044
国内会议
北京
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2015-04-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）