基于实测数据的高速铁路电流增量的暂态过程研究

摘要：

本文通过对牵引变压器励磁涌流产生机理及性质进行简要分析,基于Mat-lab/Simulink搭建了包含牵引网、牵引变压器、机车涌流源等的仿真系统,仿真结果与实测数据对应,分析得出合闸时间、剩磁大小是影响励磁涌流大小的因素.根据仿真结果对电流增量暂态过程谐波情况进行了分析,研究结果表明励磁涌流不至引起电流增量误动.

关键词： 高速电气化铁路 暂态过程 电流增量 励磁涌流

作者: 杨波

作者单位: 中铁第一勘察设计院集团有限公司

会议类型: 国内会议

会议名称: 第七届电能质量研讨会

会议地点: 成都

会议语种:中文

页码: 150-155

在线出版日期: 2014-08-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）