高速铁路牵引网谐波谐振的影响因素与抑制措施研究

摘要：

基于MATLAB/Simulink平台搭建了高速铁路AT供电方式下的牵引供电系统仿真模型,验证了不同AT牵引网运行方式、外部电源短路容量对阻频特性的影响,并针对高速铁路牵引网谐振的特点提出了相应的谐波抑制方案,最后通过了仿真验证方案的可行性.

关键词： 高速铁路 牵引网 谐波抑制 谐振抑制

作者: 智慧 高宏 杜青 陈民武

作者单位: 中铁二院工程集团有限责任公司 西南交通大学电气工程学院

会议类型: 国内会议

会议名称: 第七届电能质量研讨会

会议地点: 成都

会议语种:中文

页码: 402-408

在线出版日期: 2014-08-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）