基于电动-机动车混合交通流模型的单路口交通信号控制方法
随着中国经济持续快速发展,城市化水平不断提高,在我国迅速发展的三四线城市中,电动自行车己成为出行的主要交通工具之一.提出了一种基于电动自行车-机动车混合交通流模型,在此模型的基础上,得到了混合交通流情况下的平均延误公式.分别以机动车流与混合车流为例,分析了平均延误与交通信号周期时长之间的关系,并提出了一种针对电动自行车-机动车混合交通流情况下的交叉口配时方法.实验结果表明,该方法得到的最佳信号周期时长大于用Webster方法得到的周期时长,解决了在混合交通流情况下用Webster方法计算出的周期偏小的问题.
交通信号控制 电动自行车 机动车 混合交通流
刘裕良 吕宜生 段艳杰 陈圆圆
中国科学院自动化研究所,复杂系统管理与控制国家重点实验室
国内会议
福州
中文
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2015-12-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）