单线公交调度综述
(0) 公交调度是一个较复杂的决策过程,具有多变量、多约束、多阶段的特点,考虑因素包括客流OD(即客流起止点)量、运行时间以及运营成本等.本文从静态调度到动态调度两个方面来概括国内外的研究状况,并根据研究方法的不同进行简单的分类汇总及概括,以突出各研究成果的特点,这对于促进公交调度具有一定的借鉴作用.将数学方法、启发式算法、遗传算法等方法，运用到公交调度中，目前我国交通硬件设备还不够普及，导致一些好的调度算法由于缺乏数据而不能运用。还有一些调度算法时间复杂度太高，难以适应实时性要求。许多算法都是只在仿真的条件下验证，并没有完全在实践中运用。同时还可以将一些经典的算法结合起来运用于公交调度当中，从而使我国的公交系统进一步完善。
公共交通 调度策略 实时性
苏子豪 陈德旺
国内会议
福州
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2015-12-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）