几种海底管道悬跨临界长度计算方法比较
海底管道具有连续、快捷、受气候影响小的优点,是海洋油气集输的主要形式.由于海床的不平坦及冲刷等因素影响,海底管道经常会出现悬跨,危及管道的安全运行.本文基于相关理论和标准,分别从静态分析和避免涡激振动两个角度、共三种方法分析计算了海底管道悬跨临界长度，并对计算结果进行了分析比较。结果表明:静态分析方法确定的悬跨临界长度较大，适用于水流速度很小的情况;基于避免涡激振动的方法确定的悬跨临界长度较小，在水流速度较大的情况下，涡激振动引起的动载荷是悬跨海管失效的主要因素之一。
油气集输 海底管道 悬跨 临界长度 静态分析法 涡激振动
董杰 陈学东 王冰 关卫和 杨铁成 范志超 潘建华
国家压力容器与管道安全工程技术研究中心(合肥通用机械研究院) 合肥 230031 中国
国内会议
合肥
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601-605
2013-11-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）