车用天然气气瓶火烧试验机理及设备的设计
本文介绍了车用天然气气瓶的应用现状及安全隐患,对火烧试验的项目及方法进行了机理上的探讨.火烧试验台可以采用分体式设计，采用大气化箱和多喷嘴式设计，大气化箱为燃烧提供了一个气体扩散腔，即可以通过燃烧气源供气后，在火烧试验台下方大气化箱中汇集，以保证火燃的均匀性；多喷嘴结构采用矩阵式排列，同时在合适位置安装有两路温度传感器和两个点火装置，燃烧时作为温度传感器的热电偶从火焰中穿过，直接与气瓶瓶体接触，并为热电偶设计了防护结构和弹性接触方式，最大程度实现了集约化设计。燃烧气源目前采用液化石油气瓶组。气瓶火烧试验台安全泄放装置可以通过高压管连接在瓶阀出气口出，试验时打开瓶阀，实时监测气瓶瓶体压力，当瓶体压力过高时通过计算机远程控制高压电磁阀启闭，实现瓶体介质通过高压管泄放。由于火烧试验是一项破坏性试验，为了便于试验操作，在火烧试验系统中设计了一套视频监控系统。此外气瓶的放置是一个重要的问题。在试验台外部增加了一个铁架，这个铁架可以适应最大型号的气瓶放置，在铁架上面又增加了三个半环形结构，可以方便气瓶在铁架上通过转动调整安全泄放装置朝向，置于火烧试验的最佳位置。经过验证，该设计思路正确。
车用天然气气瓶 火烧试验 试验台 供气源 安全泄放装置 视频监控系统
徐维普 马宏波 李前
上海市特种设备监督检验技术研究院 上海200333
国内会议
合肥
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886-890
2013-11-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）