临海高等级公路跨灌河大桥设计通航水位的确定
拟建灌河大桥工程必须确定工程位置的设计通航水位.由于拟建工程位置处缺乏相应的水文资料,本文依据相关标准,利用邻近潮位站的实测数据得出邻近潮位站处的设计最高通航水位和设计最低通航水位,通过灌河内潮位相关性分析,采用线性插值计算,推求出拟建桥位处的设计最高通航水位和设计最低通航水位.在拟建工程处缺乏水文资料的情况下,此方法有一定的借鉴意义.
公路跨河大桥 桥梁设计 拟建桥位 通航水位
高祥宇 高正荣 朱明成
南京水利科学研究院,江苏南京210029
国内会议
大连
中文
1279-1282
2013-08-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）