长江扬中河段天星洲汊道整治工程物理模型试验研究
长江扬中河段天星洲左汊两岸局部崩塌,进出口淤积严重,天星洲洲头冲刷后退,影响天星洲汊道的稳定,本文通过河工物理模型试验,研究了天星洲整治方案对于行洪、流速流态、汊道分流比的影响,提出推荐方案,为天星洲的整治及今后的开发利用提供技术支撑.根据长江委水利设计院的整治方案，定床物理模型试验研究主要考虑四个工程方案。工程方案1考虑右缘切滩+滩面弃土，工程方案2考虑开挖+切滩+滩面弃土，工程方案3在方案2的基础上考虑增设分流鱼嘴，工程方案4考虑天星洲并岸。由于径流年际变化，三沙河段年际问乘水利用会有所差异，乘水利用年内差异尤为明显。采用现行的海港规范进行三沙河段沿程各站乘潮水位计算，会产生年际及年内洪、枯季乘潮水位计算结果的差异，影响乘潮水位分析确定，通过改进的计算方式能较好地统一年际及年内洪、枯季乘潮水位计算结果，对于潮汐河口船舶乘潮利用具有直接参考意义。
河流汊道 河滩整治 乘潮水位 年际变化
姬昌辉 谢瑞 洪大林 于剑 申霞 王永平
南京水利科学研究院水文水资源与水利工程科学国家重点实验室,江苏南京210024
国内会议
大连
中文
1376-1382
2013-08-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）