腐蚀海底管道剩余强度评价
在缺少腐蚀检测数据的情况下,绝大多数已建海底管道的强度校核,都基于估算的均匀腐蚀裕量.然而海底管道可能出现深度更大的局部腐蚀缺陷,成为其继续运行的安全隐患.本文介绍了挪威船级社推荐的安全系数法、许用应立法两种腐蚀管道剩余强度评价方法及其适用性,并将其应用于工程实例.本文提出的合理建议,对油田调整项目中已建海底管道的结构校核具有参考意义.考虑到已建海底管道的持续安全运行，甚至整个油田调整的成功，腐蚀检测数据作为已建海底管道强度校核的重要依据，不可忽略。腐蚀海底管道的结构校核，应把基于规范的设计校核方法，和剩余强度评价方法相结合。
海底管道 腐蚀缺陷 剩余强度 安全系数法 许用应立法
刘极莉 孙国民 翁强 周丹丹
海洋石油工程股份有限公司,天津300451
国内会议
大连
中文
1524-1527
2013-08-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）