淤泥质海岸新开挖航道潮流泥沙模拟研究
针对淤泥质海岸开敞海域浅滩深开挖航道工程—连云港徐圩海域30万吨航道工程,采用非结构网格平面二维潮流泥沙数学模型,对方案实施后的潮流场进行模拟,分析港池和航道流场特征;在对工程海域悬沙和航道回淤验证基础上,对新开挖航道的泥沙回淤进行了预测.研究认为,连云港徐圩30万吨级港池口门有必要建立在-5.0m以外,以减少波浪对浅滩航道回淤的影响.
深水航道 数学模型 潮流场 淤泥质海岸
章卫胜 张金善 高正荣 王金华
南京水利科学研究院河港所,港口航道工程泥沙交通行业重点实验室,江苏南京210024
国内会议
大连
中文
829-833
2013-08-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）