厦门东南国际航运中心海沧港区18、19#泊位及调头区淤积物组成、分布与力学特性浅析
海沧港区是厦门东南国际航运中心的主干港区,由于是浅水深用,最西端部码头淤积问题是港区的主要矛盾.搞清海沧港区端部淤积物的组成、分布对澄清不同认识，制定整治方案具有重要价值。通过泥沙条件分析,现场取样,室内试验分析的手段对该港区18、19＃泊位所在港池、掉头区的淤积物进行了分析研究,分析研究表明,该区域淤积受控于上游径流,淤积物由以悬沙淤积主的淤泥质组成，由黏性细颗粒泥沙组成，输沙方式以悬沙输运为主;掉头区南侧边缘表层中含少量沙质，刷滩来沙量极少;动力黏滞性系数可表征该区域淤积物的力学特性,与航运相关的联系有待深入研究。
港口 淤积物 整治工作 悬沙输运 力学特性
毛宁 徐啸 张磊 余小建 崔峥
南京水利科学研究院河流海岸研究所,交通运输部港口航道泥沙工程重点实验室,江苏南京210024
国内会议
大连
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963-974
2013-08-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）