波浪冲击荷载作用下高桩码头面板动力分析
目前关于波浪对上部结构的冲击荷载研究大多针对平板,而高桩码头上部结构为带有梁格的面板,作用于其上的波浪冲击荷载及其动力响应与平板存在很大差异.论文利用CFD软件FLOW3D建立规则波三维数值水槽模型,得到波浪对平板与高桩码头上部结构的冲击荷载.随后利用有限元软件Abaqus分别建立单块面板与高桩码头整体结构模型,模拟波浪冲击荷载作用下两者的动力响应,对比分析码头在冲击荷载作用下的动力放大系数随冲击荷载持续时问的变化规律.结果表明,在冲击荷载作用下,单块面板的动力放大系数为1.8,大于码头整体结构模型中面板的动力放大系数1.2,两者差别较大.高桩码头整体结构模型更为合理,计算结果更符合实际情况.
高桩码头 面板 波浪冲击荷载 动力响应
王元战 马旭 林陈安攀 陈洁
天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室,天津市港口与海岸工程重点实验室,天津300072 中交天津港湾工程设计院有限公司,天津300461
国内会议
大连
中文
1065-1072
2013-08-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）