船舶进入第三组巴拿马船闸时的水动力数值研究

摘要：

巴拿马运河管理当局委托比利时弗兰德水力学研究中心进行了12000TEU超巴拿马集装箱船型在第三组巴拿马船闸的水动力性能的实验研究,并公布了实验数据.本文应用CFD求解器FLUENT,采用动网格技术,选取RNG k-ε湍流模型,通过求解非定常RANS方程,对进入第三组巴拿马船闸船舶的三维非定常黏性流场进行了数值模拟,计算了作用在船上的水动力;并通过将计算结果与试验数据进行对比,验证了文中方法的有效性.在此基础上,分析了船舶在进入第三组巴拿马船闸的过程中速度、水深和偏心距对作用在船上的水动力的影响.

关键词： 运河船闸 水动力性能 数值模拟 动网格

作者: 王宏志 邹早建

作者单位: 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院,上海200240 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院,上海200240;海洋工程国家重点实验室,上海200240

会议类型: 国内会议

会议名称: 第十六届中国海洋(岸)工程学术讨论会

会议地点: 大连

会议语种:中文

页码: 1107-1115

在线出版日期: 2013-08-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）