四面六边透水框架水动力特性及应用效果研究进展
四面六边透水框架是一种有别于传统护岸护滩的新型结构,目前长江航道整治己经采用四面六边透水框架来实现消能促淤，效果显著得。对透水框架结构的减速率、纵向流速恢复距离、紊动特性、阻力特性等水动力特性和消能护滩效果等研究成果进行分析,指出了有待进一步研究的问题.透水框架内水流运动三维特性明显，有必要进一步研究不同框架密度内的水流结构与泥沙运动特性;研究不同水流与床面条件下单位面积抛投数、防护范围、防护效果之间的关系，提出对应流速与床面泥沙条件下的最佳抛投密度;应进一步研究如何充分发挥透水框架消能促淤的优势，克服四面六边透水框架存在的缺陷，对现有的结构型式进一步优化。
航道整治 四面六边透水框架 水动力特性 消能护滩效果
张卫云 倪苏俊 曹民雄 马爱兴
南京水利科学研究院,江苏南京210024;河海大学,江苏南京210098 云南省航务管理局,云南昆明650051 南京水利科学研究院,江苏南京210024
国内会议
大连
中文
1116-1120
2013-08-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）