深水S型铺管动力响应分析
随着海洋油气资源开发越来越向深水和超深水发展，面临的海况环境更为复杂恶劣，以深水S型铺设管道为研究对象,基于OrcaFlex软件,结合实际深水S型铺管过程,建立”铺管船-托管架-管道-海床”的动力相互作用模型,应用非线性土壤模型理论,探究了随机波浪海流以及铺管船运动对管道受力与变形的影响规律.结果表明,考虑海洋环境与铺管船运动的共同作用,管道张力整体显著增加,张紧器所需张力明显增大,弯矩在上弯段托管架末端和下弯段触底点处发生突变,应力和应变在滚轮接触处均有所增大,托管架末端处达到最大,在下弯段管道应力和应变也显著增加.与铺管专业软件OFFPIPE进行静力对比分析,验证了计算结果的准确性,可为实际深水海底管道铺设设计提供理论依据.
油气开发 海底管道 S型铺管法 动力响应 随机波浪 随机海流 铺管船运动
徐普 龚顺风 钟文军 何宁 燕晖
浙江大学结构工程研究所,浙江杭州310058 海洋石油工程股份有限公司,天津300452
国内会议
大连
中文
412-419
2013-08-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）