长途客运汽车火灾及人员疏散模拟研究
使用FDS和Building EXODUS软件,对某一长途客运汽车进行火灾数值模拟和人员安全疏散模拟.选取两种火灾场景,通过FDS分析得到该客运汽车内烟气温度、一氧化碳浓度达到危险极限的时间,以确定火灾的可用安全疏散时间.通过Building EXODUS建立人员疏散模型,分析人员疏散时间,以确定人员必须安全疏散时间.采用可用安全时间和必须安全疏散时间的差值,即安全余量,作为判断客车内人员能否安全疏散的判据.经分析,其人员在现有设计下,不可以安全疏散.
长途客运汽车 火灾事故 人员疏散 安全管理
李晓宏 熊潇 原兆华
中国人民武装警察部队学院训练部研究生三队
国内会议
常熟
中文
65-69
2013-07-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）