某汽车客运站消防设计分析
汽车客运站是人员密集场所的一种,发生火灾后容易造成人员伤亡,应当引起消防监督人员的重视.本文通过分析汽车客运站的火灾危险性,结合某汽车客运站建设工程实例,针对汽车客运站内设计存在的问题和难点,提出在建设工程消防设计中防火分区、安全疏散和消防供水等方面应注意的问题，得到了以下结论：(1)当多层建筑物内设置观景台、自动扶梯、敞开楼梯等上下层相连通的开口时，其防火分区面积应按上下层相连通的面积叠加计算；当其建筑面积之和大于最大防火分区的规定时，应划分防火分区，或增设自动灭火系统使其面积在最大防火分区面积增加1倍后的范围内。如果不增设自动灭火系统，则应在相连通部位设置火灾时能够自动降落的防火卷帘才能满足防火分区要求。(2)候车室的疏散走道、安全出口和疏散楼梯的各自总宽度，需计算确定，同时应考虑建筑在投入使用后不受人为因素的影响，保障安全出口的疏散宽度。(3)自动喷水灭火系统的消防用水量在各区域不等时，应按最大用水量区域计算，同时应考虑梁、管道等不利因素的影响。
汽车客运站 火灾危险性 消防设计 规划布局
张斌伟
临汾市公安消防支队
国内会议
常熟
中文
134-136
2013-07-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）