某交通枢纽建筑疏散设计的案例分析
随着城市地下空间的开发和利用得到重视,铁路客运站结合地下空间,为解决人员的集散问题提供一种了思路.但是传统铁路客运站理论对于客运站房站前广场地下空间开发利用和集散问题均缺少综合性的系统文献著作和相应的技术标准.本文以某火车站核心区站前广场地下空间利用工程为例,重点阐述该类地下建筑的疏散设计,指出根据车站中远期高峰客流来获取车站旅客最大人数，再结合候车室内一定比例的送客人数、出站口外一定比例的迎客人数以及车站内的工作人员数量，综合得到车站内的疏散人员数量，根据选择的疏散计算对象的使用性质，人员在火灾发生时处于清醒状态，且这些区域均采用直播式声音广播系统，保守取所有疏散场景人员疏散预动时间为120s。
火车站 地下空间 疏散设计 技术标准
侯玉成
陕西省公安消防总队
国内会议
常熟
中文
243-248
2013-07-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）