高速列车着火后在隧道内安全行驶速度的数值模拟研究
高速列车着火后在隧道内行驶的安全性对火灾应急救援具有重要意义,而行驶速度是决定着火列车安全性的关键因素.文中以CRH3为研究对象,热释放速率为15MW的火灾规模,在相对运动原理的基础上,采用等效活塞风的方法对不同运行速度的列车火灾进行了数值模拟.以某高速铁路隧道为例,本文通过对多种不同运行速度的着火列车进行数值模拟,进而建立了列车火灾烟气流动特性和温度特性与列车行驶速度的关系.通过研究不同行驶速度与火源上方及火源下游处火源热释放速率、温度的关系,得到着火列车在隧道内行驶的最佳运行速度余约为80km/h.
隧道安全性 行驶速度 高速列车 火灾事故
张冰 徐志胜 周宏明 赵志远
中南大学防灾科学与安全技术研究所
国内会议
常熟
中文
320-324
2013-07-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）