宽速域飞行器设计方案研究

摘要：

为设计一种在宽速域范围(Ma4-12)内具有良好性能的新型飞行器,本文进行了气动构型的方案研究.基于无粘锥导乘波设计理论,设计了两种不同状态(Ma4和Ma8)下的乘波构型,分别将其进行”串联”、”并联”拼接,得到两类不同的新型宽速域飞行器.采用数值模拟方法对飞行器的气动特性进行了研究,并对结果进行了对比.结果表明:宽速域”并联”方案优于”串联”方案,采用”低+高+低”模式设计的飞行器气动性能更优.

关键词： 飞行器 结构设计 气动特性 数值模拟

作者: 李世斌 黄伟 王振国

作者单位: 国防科学技术大学高超声速冲压发动机技术重点实验室,湖南长沙410073

会议类型: 国内会议

会议名称: 航空宇航科学与技术2013年全国博士生学术论坛

会议地点: 长沙

会议语种:中文

页码: 305-311

在线出版日期: 2013-06-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）