引射喷管流量及推力特性的数值研究
为了研究引射喷管的流量特性和推力特性,设计了6个引射喷管方案.这6个方案主喷管的几何参数相同、外管道的进口尺寸相同;外管道出口直径和掺混段长度各不相同.一共计算了6个不同主喷管落压比的工作状态,计算结果表明:其它条件相同的情况下,引射喷管的流量和推力特性由主/次管出口直径比、掺混段长度及喷管落压比这三个因素共同决定.从外管道出口面积对引射喷管性能的影响规律来看:在主喷管超临界而外管道未达扼流的状态下,次流流量随外管道出口面积的增大而增大、喷管推力随外管道出口面积的增大而减小;在外管道达到扼流状态下,次流流量都为0,喷管推力随外管道出口面积的增大而增大.从掺混段长度对性能的影响规律来看:在主喷管超临界而外管道未达扼流的状态下,掺混段越长次流流量越大、喷管推力会有略微的下降.本文从理论和流场分布角度对引起上述变化规律的原因进行了详细的分析。
航空发动机 引射喷管 流量特性 推力特性 数值模拟
邓文剑 王家启 方力 孔德英
中航工业一飞院,西安,710089
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长沙
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344-350
2013-06-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）