臺灣移動源空氣污染管制經驗及成效
台湾长期推动移动源空气污染管制相关策略包括:新车管制、使用中车辆管制、油品管制、交通管理措施等;执行策略方式系采取行政管制、经济诱因及交通管理等多元弹性机制;多项策略与措施展现具体绩效,对台湾空气质量改善与空气污染排放量削减具重大贡献.新车管制策略以加严车辆排放标准为核心,辅以新车型审验及抽验制度,提升新车排气洁净度.使用中车辆管制策略以定期/不定期排气检验制度、淘汰老旧车辆措施为主轴,以降低排放量.油品管制策略以加严汽柴油成份标准为核心,配合补助清洁燃料、推动低污染(洁净)车辆对策,以降低排放量.交通管理措施甚多元,包括:停车熄火、限制高污染车辆于特定区域行驶、鼓励民众使用大众运输系统等.整体分析显示,于各种车辆数量与油料消耗量持续增长条件,台湾长期推动移动源空气污染管制己显著降低空气污染物排放量与排放强度,都会区空气质量(交通测站)监测值亦呈现一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物之年平均浓度持续降低趋势.
空气污染 移动污染源 排放量 政策规制
蔡俊鸿 姚永真
国立成功大学环境工程学系 工业技术研究院绿能与环境研究所
国内会议
台北
中文
77-85
2014-09-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）