基于ANSYS的U型槽结构三维有限元分析
结合铁路工程实例,采用大型通用有限元软件ANSYS建立U型槽三维有限元模型,分析各个工况下U型槽结构位移、应力分布规律,得到了以下结论：(1).三维有限元分析方法能够很好的反映U型槽结构与周围边界条件联合工作的特征，能够准确反映不同工况下U型槽结构的应力、位移分布规律。(2).施工期U型槽结构仅受结构自重及地基基础影响，引起的结构应力量值较小，但仍需要注意地基基础稳定性，并做好临时排水措施，以确保其施工期的安全性。此外，由于结构在施工期下受力特征较完建、运行期有较大区别，因此在结构设计中需单独检算。(3).完建期U型槽边墙受土压力影响出现拉应力，因此在墙背回填前应保证墙身混凝土达到足够强度方可施工，拉应力最大值出现在墙体外侧墙角处，并随着高度增加迅速衰减，在结构设计时应重点考虑该部分应力集中区域。(4).运行期U型槽结果位移、应力分布规律与完建期相似，但量值均有所增大，因此在结构设计时应重点检算运行期下结构稳定性，此外对比运行工况1与运行工况2的计算结果，可以得出运行工况2下u型槽结构所受荷载为最不利荷载组合，设计时应重点考虑。
铁路 地基加固 U型槽结构 应力分布
李宁 李安洪
中铁二院工程集团有限责任公司,成都,中国,610031
国内会议
成都
中文
89-92
2013-10-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）