道岔捣固车轮对镶入部超声波检测信号的分析
道岔捣固车车轴压装后对轮对镶入部进行超声波检测,超声波检测信号分析是技术难点,怎样在众多信号中识别缺陷信号或者伪缺陷信号,通过分析和验证,为识别真伪缺陷提供了分析方法.横波斜探头从轴身上扫查。扫查时探头指向镶入部，沿轴向前后移动，同时沿车轴圆周方向转动，当在轴颈上对轮座外侧扫查时会发现在轴颈上侧移动探头时，会出现一个大概60％左右高的波，当对这批次轮对全部超声波探伤时，发现均在同一位置处出现可疑波。经过测量此波出现在轮座前尖往里30mm左右，正好是在轮对的应力集中区，而且波形也出现在平均深度处，即此波出现在车轴轮座表面，由于此波波脚较窄，波形细高，与缺陷波极其类似。为了验证该处是否存在缺陷，将其中—个轮对滚动半圈，另—个滚动四分之一圈，静置10min，再对这两对轮对进行检测，检测结果发现，仍然在轴颈上端检测时有可疑波出现，而在原来有可疑波出现的位置却没有任何波出现。
道岔捣固车 轮对镶入部 超声波检测 信号分析
赖文利 牛德法 李正楠
昆明中铁大型养路机械集团有限公司,云南昆明650215 昆明力神重工有限公司,云南昆明650215
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2013-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）