不同交通流状态下桥梁气动导数的风洞试验研究
车辆和桥梁气动力参数的准确识别是风-车-桥耦合振动研究的前提.目前的研究中通常忽略了车辆和桥梁的相互气动影响,尤其是没有考虑车辆对桥梁气动参数的影响.为了考虑实际运营车辆对桥梁气动导数的影响,基于强迫振动装置,分别对不同交通流状态下的桥梁气动导数进行风洞试验研究,讨论了不同攻角下不同车流的车辆对桥梁气动导数的影响,探究了车辆对气动导数影响的百分比以及气动导数变化量的变化规律.研究结果表明:车辆对桥梁气动导数的影响不容忽略,不同攻角下不同车流的车辆对气动导数的影响程度及影响规律也不同.
桥梁 运营车辆 耦合振动 气动导数 交通流 风洞试验
韩艳 谭迪 刘书倩 蔡春声 李春光
长沙理工大学土木与建筑学院,湖南,长沙410114 长沙理工大学土木与建筑学院,湖南,长沙410114;美国路易斯安那州立大学,美国路易斯安那州,巴吞鲁日70803
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2013-07-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）