大跨悬索桥风致随机振动结构建模效应--考虑桩-土耦合效应与缆索振动形态
大跨度悬索桥属于空间柔性结构,对风的作用十分敏感.因而抗风问题的解决关乎大跨度悬索桥建设的成败.传统的桥梁风致响应方法往往为了简化,将桥梁基础视为与地面刚性连接而忽略了桥梁基础在与土的相互作用下产生的位移变化,并对没有吊杆的边缆只用一个单元对其进行模拟而忽略了边缆振动形态的影响.故本文以舟山西堠门大桥为工程背景,在传统桥梁有限元模型基础上以土弹簧来模拟西堠门大桥桩-土共同作用效应.同时在生成主缆的边缆单元时,采用了更为精细的建模方法.考虑桩-土耦合效应,对模态等效质量影响极大,对自振频率、横向与竖向风致振动有较大影响.
大跨悬索桥 风致振动 桩-土耦合效应 缆索形态
陈敏刚 赵林 葛耀君
同济大学 土木工程防灾国家重点实验室,上海,200092
国内会议
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2013-07-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）