公铁双层桥面相互气动干扰及对列车的影响研究
目前,国内外尚未有对于公铁两用组合桥公路与铁路之间间隔高度的研究文献,为研究公铁两用组合桥间隔高度对列车的影响,本文针对某座公铁两用桥,采用计算流体动力学(CFD)数值模拟和风—车—桥耦合振动研究的方法,分析了间隔高度对列车气动特性和动力响应的影响.分析结果表明,公铁两用组合桥间隔高度对列车的气动特性和动力响应有重要影响,间隔高度减小,列车升力系数和竖向加速度显著增大,轮重减载率也随之增大;公铁两用组合桥的设计应考虑间隔高度对列车的影响,选择最合理的间隔高度.
公铁双层桥 气动干扰 动力响应 间隔高度
姜孝伟 李永乐 苏洋 廖海黎
西南交通大学土木工程学院,四川成都 610031
国内会议
成都
中文
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2013-07-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）