考虑气动弹性效应的涡振和颤振CFD分析
空气与桥梁的相互作用是一个复杂的流固藕合作用过程。以FLUENT为研究工具,选择k-ωSST模型作为本文研究所使用的湍流模型,利用微分方程的数值解法和动网格技术,实现了基于松耦合的CFD和CSD耦合分析.建立了二维方柱静态绕流模型,模拟计算了竖向单自由度振动方柱在不同风速下的斯托罗哈数以及最大振幅的变化情况,模拟了涡激共振现象,并与静态绕流进行了对比.建立了具有竖向振动和扭转振动二自由度的薄平板模型,并识别了该平板的颤振导数,接着对其颤振临界风速进行了逼近计算,并将计算结果与抗风规范的理论公式解进行了对比.
桥梁 涡振 颤振 气动弹性 临界风速
朱佳琪 李永乐 唐浩俊 廖海黎
西南交通大学桥梁工程系,四川 成都 610031
国内会议
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2013-07-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）